可背负的一体式汽油植桩机，采用进口艾特森汽油机，小巧动力强，防汛植桩机

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可背负的一体式汽油植桩机，采用进口艾特森汽油机，小巧动力强，打桩效率更高的防汛植桩机
可背负的一体式汽油植桩机，采用进口艾特森汽油机，小巧动力强，打桩效率更高的防汛植桩机
可背负的一体式汽油植桩机，采用进口艾特森汽油机，小巧动力强，打桩效率更高的防汛植桩机
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WX-80型多功能手持式防汛抢险汽油打桩机（WX-80型便携式防汛植桩机）技术参数：

汽油发动机类型：空冷，单缸，2冲程 
缸径*行程：44*34mm
长*宽*高（毫米）：690*370*270
整机重量：20.5KG
排量：52cc
大功率和速度：1900W/6500r/min
大扭矩和速度：3.5N.m/5000r/min
燃料消耗速率：≤0.6L/h
冲击频率：1500次/分
冲击能：20~55J
桩径≤80MM
启动器系统：手拉启动
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WX-80型多功能手持式防汛抢险汽油打桩机（WX-80型便携式防汛植桩机）技术性能：
（1）采用进口的艾特森汽油机,与打桩装置一体化设计，汽油内燃机动力源与桩机有机协调使用，快捷简便打桩，即可打防汛木桩也可以打防汛钢桩。
（2）1900W可靠引擎，可以实现360度打桩作业，机体采用铸铁配置，性能更。
（3）操控系统采用双重避振人体工程学设计，可大大降低打桩机的反冲力。
（4）配有能桩径转换装置，自由更换。
（5）省去配备其他笨重的辅助设备，比如发电机、空压机、动力站、柴油机的麻烦。
（6）安装有双向减震弹簧装置，提高打桩使用者的舒适性。

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12月29日以来，面对2008年以来大冰雪凝冻灾害，管辖着贵州省沪昆、黔桂、川黔、渝贵四大干线的中国铁路成都局集团公司贵阳工务段及时启动冰雪凝冻灾害应急预案，广大干部职工奔赴铁路沿线，按照制定的防寒应急预案，加强设备检查，备足了融冰除雪料具，做好抗击冰雪，确保贵州省境内沪昆、黔桂、川黔、渝贵四大干线的畅通。

从12月28日开始，该段严格段、车间、班组24小时值班，配足人员和工具，备齐了各种抢险应急料具装车设备，并准备好铲子、防冻液、喷灯等融冰工具，烧好了开水，对站区、地段进行蹲守，随时对冻结的道岔进行融冰铲除凝冻。

至12月28日零时起，该段管内沪昆、川黔、黔桂、渝贵等干线道岔设备不同程度发生冰雪凝冻灾害，管内各站出现不同程度的凝冻，站场内道碴表面、道岔结冰，管内出现7处因凝冻导致的道岔操不到位等故障，其中黔桂线12月30日气象部门发布暴雪预警，黔桂线遭受暴雪袭击。该段干部职工24小时轮流值守，不分昼夜为道岔融冰除雪，确保线路畅通。

截至30日14时00分，该段共计出动362人次，道岔除冰扫雪203组，有力地确保了管内四大干线的畅通。（黎玉松 摄影报道）



12月29日以来，面对2008年以来大冰雪凝冻灾害，管辖着贵州省沪昆、黔桂、川黔、渝贵四大干线的中国铁路成都局集团公司贵阳工务段及时启动冰雪凝冻灾害应急预案，广大干部职工奔赴铁路沿线，按照制定的防寒应急预案，加强设备检查，备足了融冰除雪料具，做好抗击冰雪，确保贵州省境内沪昆、黔桂、川黔、渝贵四大干线的畅通。

从12月28日开始，该段严格段、车间、班组24小时值班，配足人员和工具，备齐了各种抢险应急料具装车设备，并准备好铲子、防冻液、喷灯等融冰工具，烧好了开水，对站区、地段进行蹲守，随时对冻结的道岔进行融冰铲除凝冻。

至12月28日零时起，该段管内沪昆、川黔、黔桂、渝贵等干线道岔设备不同程度发生冰雪凝冻灾害，管内各站出现不同程度的凝冻，站场内道碴表面、道岔结冰，管内出现7处因凝冻导致的道岔操不到位等故障，其中黔桂线12月30日气象部门发布暴雪预警，黔桂线遭受暴雪袭击。该段干部职工24小时轮流值守，不分昼夜为道岔融冰除雪，确保线路畅通。

截至30日14时00分，该段共计出动362人次，道岔除冰扫雪203组，有力地确保了管内四大干线的畅通。
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可背负的一体式汽油植桩机，采用进口艾特森汽油机，小巧动力强，打桩效率更高的防汛植桩机
可背负的一体式汽油植桩机，采用进口艾特森汽油机，小巧动力强，打桩效率更高的防汛植桩机
可背负的一体式汽油植桩机，采用进口艾特森汽油机，小巧动力强，打桩效率更高的防汛植桩机