十堰固定登车桥装卸货平台固定式液压登车桥载重

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DCQG规格：载重6吨  载重8吨  载重10吨  载重12吨  载重15吨（需定制）

       济南<龙宇牌>固定式液压登车桥是与仓储月台结合在一起的货物装卸辅助设备，可根据不同车型调节设备的高度，使之与车辆跟好的搭接，方便叉车驶入车厢完成作业，登车桥两侧加装防轧裙板，确保作业期间工作人员安全，大程度迎合率作业。固定登车桥电动操作，液压起升，高度可调，省时。固定登车桥适用装卸车频繁且车型多样的大型仓储、车站、码头、物流基地、邮政运输等场所。

固定登车桥产品优势：

电动液压、操作简单、高度可任意调节，调节范围大，提高装卸效率，节省人力。

• 全液压驱动，操作方便运行可靠。

• 唇板与平台采用整长轴连接，强度高、可靠性好。

• 采用进口密封件，保障液压系统具有优良的密封性能。

• 采用进口整体模块式液压站，密封性好，使用寿命长。

• 高强度“U”形梁设计能保障其高负载长时间运行不变形。

• 采用防滑花纹钢板，使平台有良好的防滑性能。

• 两侧设防轧脚裙板，防止脚趾伸入平台造成意外伤害。

• 设有保障维护人员进入登车桥内部维护时安全的支撑杆。

       固定式液压登车桥又名高度调节板、卸货平台或电动液压月台，是实现货物快速装卸的辅助设备，安装在月台、建筑物上，搭接于货车车厢，调节月台、建筑物地面与车厢之间的高度差，登车桥前端的可翻转搭板在装卸货物时始终紧贴车厢。登车桥的高度调节功能使货车与建筑物地面之间架起一座桥梁，各种搬运车可顺利通过登车桥，在建筑物地面与车厢间运送货物。并且只需单人操作即可完成货物的快速装卸。它使企业减少大量劳动力，提高工作效率，获取更大经济效益，是现代企业安全生产，提高物料流通速度之。

固定登车桥地坑制作标准：

1、两根预埋管分别走动力电源线及控制电源线，管径大于25毫米，走向视电源接线位置及按钮安装位置。

2、月台的高度视用户通常使用货车的车厢高度，通常在1400毫米左右。

3、地坑尺寸误差应小于5毫米，地坑平面矩形方正，坑壁垂直，坑底平整。

       固定登车桥的应用：产品可根据用户的不同需求，广泛应用于码头、站台、仓库等地。在外型尺寸、承受载荷等方面都可以特殊设计，固定式登车桥安装在货台的侧面，与货台地面和侧面齐平。固定式登车桥的板桥可上下倾斜，其外端可高处或低于货台平面，使之与车厢等高。桥板的有一翻板，自动搭在车厢后缘，使货台与车厢平稳过渡。

     <龙宇牌>固定登车桥，特的外观设计，的焊接工艺，反复试验运行，成为销量的现代化物流辅助设备，龙宇固定式液压登车桥依托过硬的产品质量，的售后服务成为客户满意设备，带动公司整体发展。公司全体员工致力于打造液压登车桥设备，尽心服务与广大新老用户。

       固定式登车桥系液压装卸平台一款，主要用于货台与运输之间搭起一座桥，叉车等搬运车辆通过它能直接驶入货车内部进行货物的批量装卸，仅需单人作业，即可实现货物的快速装卸能快速的运输货物。该系列产品设计，紧凑的液压控制结构，性能可靠。引进国外技术制造的液压系统，质量可靠。由矩形管制作的框架高度，承载能力强。拥有手动液压机构，已被停电维修时使用。该产品可根据用户的的不同需要，在外型尺寸，承受载荷等方面做特殊设计。登车桥使企业减少大量劳力，提高工作效率，获取更大经济效益。