中首重工矿井装载机矿山采石场井下装载机优惠

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中首重工矿井装载机低车身铲车井下用装载机适用于矿场、基建、工厂、道路等方面对砂、石、煤、矿、路面材料等散料进行铲状和短程搬运，也可进行轻度铲掘作业，是一种适应性好和的装卸机械。
行车制动：前后气顶油钳盘式四轮制动
驻车制动：软轴操纵钳盘式制动
本车型主要特点：配置分体变速箱，在装载机性能的基础上满足了对车辆高度的要求，车1.38米、操作高度1.5米。座椅下沉式，视线清楚，降低人的疲劳强度，更适合2米*2米以下矿洞对装载机的要求。整车高度、宽度、及长度都做到了该系统配置下的。 标准配置安装水过滤系统解决排放问题，选装化学净化装置，在恶劣环境下也可使用。加粗100/63翻斗油缸掘起力更大，效率更高。 可调节式防护棚，满足多种需求。 矿井装载机是在中首重工经典矿井基础上推出的一款提升机型，节能减排，质量更可靠，使用更经济，操作维修更方便，节能、整机性能很大提高，整机振动和噪声明显降低，整机具有很高的性价比。
矿井装载机是中首重工经典机型基础上推出的一款提升型产品。系列装载机在。主要部件均采用历经多年考验的经典配置，结构简洁，可靠性高，通用性好，保有量大，维修简单。在此基础上对作业性能、工作效率、可靠性、，是一款“全工况适应型”产品。新型骨架结构驾驶室， VDO仪表，超大空间，视野开阔。 采用成熟经典的传动部件，定轴箱与发动机实现匹配，节能。 * 牵引力≥9.0，掘起力≥12.0，作业能力，各种恶劣工况。 * 铲斗斗型优化，插入阻力小，满斗系数高，具有的铲掘能力。 * 2600mm轴距，转弯半径5165mm（轮胎），机动灵活，场地适应能力强。 * 可配置加大斗、夹木钳、抓草叉、抓管机、扫地机等多种机具，满足多种工况要求。
中首重工矿井装载机是一种适应性好和的装卸机械。是行业3长轴距主导机型，针对重载工况设计。该机采用对中型设计的行业第三代装载机经典结构，低转速发动机，行星式50变速箱，在“重载、节能、、可靠、”等方面较行业同类产品具有显著优势，广泛适用于交通建设、市政工程、砂石料场、煤矿煤场以及松散物料转运等场合。
中首重工节能型传动系统与低转速节能型发动机组合，经济性优于行业同类产品10以上。 变速箱应用于中首重工润滑系统优化设计技术，解决变速箱润滑不足及润滑不均衡的行业难题，变速箱寿命显著于同行业。采用中首重工的强度单板梁骨架结构，承载耗材比”显著于行业产品。
矿井装载机特色：（1.）双翻斗缸设计，活动灵活，崛起力大 （2.）气顶油助力制动系统，制动效果更灵敏，行驶更（3.）整体定轴式变速箱变矩器，性能更可靠维护更方便 （4.）可供宽体和窄体2种车型选择，适和不同宽度工作环境 （5.）水箱配重式烟尘过滤器，净化尾气排放
矿井铲车适合中、小型工程施工的轮胎式装载机，他是単斗、前卸、铰接的轮式工程机械，适用于在城市建设、环境卫生、煤、砂石料场、中小型水利工程以及港口、车站、电站等企业中。铲装或转运松土、沙石、煤、炉渣、垃圾等松散物料，并与中型装载重汽车配套使用
矿井装载机具有下列特点：1.采用铰接式车架，转弯半径小，机动灵活，便于在狭窄低矮场地作业； 2.工作装置经计算机优化设计其结构更合理，具有强劲的铲掘力和较短的作业循环时间，工作效率更高； 3.采用液力机械传动。能充分利用发动机的功率，增大扭矩使整机具有较大的牵引力同时还能适应外界阻力变化而自动无级变速，在充分提高发动机使用效率的同时延长传动机件和发动机的使用寿命； 4.采用负荷传感、转向的分合流液压系统、动力换挡变速，整机操纵轻便灵活、动作平稳可靠； 5.采用低压宽基工程机械轮胎，后桥摆动，具有良好的越野和通过性能，适应崎岖不平的路面上行驶和作业； 6.可拆卸驾驶棚，视野宽阔，为操作者提供的工作条件。
中首重工所生产的矿井装载机井下装载机产品适用于各种建筑工程工地、道路施工工程、矿井低作业场地，农田水利施工工程、环卫垃圾、砂石厂、粮仓、粮场、米厂、面粉厂、食品厂，用于砂石、煤炭、粮食、饲料、工业原料等散装物料的铲运上料及装载。