中首国际混凝土搅拌车搅拌车机械都好好的他和他jggh

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搅拌车


一

德州中重工搅拌车，是用来运送建筑用的混凝土的卡车；由于它的外形，也常被称为田螺车、橄榄车。这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土。混凝土搅拌车、四驱四转向搅拌车、混凝土搅拌车厂家、自动上料搅拌车。
搅拌车在运输过程中会保持搅拌筒转动，以所运载的混凝土不会凝固。运送完混凝土后， 通常都会用水冲洗搅拌筒， 残余混凝土硬化占用空间， 使搅拌筒的容积越来越少。
适应小型工程建设集自动上料、搅拌、运输、自动卸料于一体的混凝土搅拌运输车。采用大功率柴油发动机，液力变矩器，行走与搅拌同时工作所需动力。
?主要结构由：行走底盘、发动机、液力变矩器、前后双驱桥、上料装置、进料斗、卸料斗、卸料斗、机架、搅拌筒、搅拌减速机、液压系统、电控系统、自动系统等组成，其特征如下：
行走系统由发动机通过液力变矩器、前后传动轴到前后桥。本发明采用前后双桥驱动形式。采用液力变矩器减少对发动机的冲击、了发动机的寿命。
2.液压系统采用恒功率变量柱塞泵，减少发动机的功率损耗，。
3. 搅拌筒的旋转由通过行星减速机带动，行星减速机的输出轴可以实现角度的摆动，以恶劣路况下搅拌筒的跳动。
4. 干料上料，按照设计好的配比由铲臂、动臂缸、定量的料斗自动上料。
5.进水系统可根据计量设定实现自动进水。
6.搅拌筒内壁上设置双螺旋形叶片，正向旋转为进料、混凝土搅拌；反向旋转，在螺旋叶片的推动下、混凝土由出料口出料。
?搅拌车10T前轮转向驱动桥、全液压变速箱、1670-20钢丝轮胎、每小时搅拌16方；四轮转向驱动桥、电子换挡、速度每小时30公里；罐体290度旋转，带电子称重，外形尺寸（长*宽*高）7.5*2.85*3.6m、自重9吨、小转弯半径4m。
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每小时搅拌16方混凝土。四轮转向驱动桥，电子换挡，速度每小时30公里，罐体290度旋转，带电子称重，全景摄像头，黄油全自动加注，小转弯半径4米，长*宽*高：7500*2850*3600，自重9000kg，保修半年。上牌！诚招代理商。



二

中重工自动装卸移动式混凝土搅拌车，是一种结合了混凝土运输车和混凝土搅拌站功能为一体，集混凝土装料、计量、搅拌、出料于一身，并可实现混凝土运输和现场混凝土施工作业的搅拌设备，该设备快捷，的了生产效率，了生产时间和成本。适用于环境、拥挤市区及偏远地区的混凝土工程施工。混凝土搅拌车、四驱四转向搅拌车、混凝土搅拌车厂家、自动上料搅拌车。
该车简单快捷的特性主要体现在以下几个方面：
装载：基于的铰链式液压铲，能够准确地装载配料；铲斗内置的刀片可以自动切割开水泥袋原料浪费；配料可从铲斗上顺畅地进入搅拌筒内。
搅拌：骨料和水泥进入搅拌筒之后，可通过双水桶中的自动加压的水流进行混合。有的双螺叶了搅拌质量及混凝土质量，配电子称重系统。
运送：四轮驱动底盘，全液压传动装置，适应复杂地形，满载时可上30°坡。
卸料：操作者利用操作杆通过270°回转搅拌桶，在车辆周围2m倾倒混凝土。
操作：设有设备的驾驶室，配有根据人机工程学原理设计的先导操作杆，司机通过一根手柄就能控制主要作业动作。
：配备了翻滚-坠物保护系统，以便设备在恶劣环境下为司机的保护。


混凝土搅拌车主要由底架、搅拌筒、传动系统（驱动装置）、液压驱动系统、加水系统、装（进）料及卸出料系统、卸料溜槽、操作平台、操纵系统及护设备组成。
搅拌筒：该车型的搅拌筒形式是一种应用较为普遍的结构形式，搅拌筒采用梨形结构，其清洗用水和运输过程中视需要补充加入的拌合水，均由搅拌筒头部进料口处注入筒内。
传动系统：该搅拌筒的驱动方式为以发动机为动力源，由发动机后端的取力器取力，通过传动轴传递到变量柱塞液压泵，经定量柱塞油马达，再通过减速机带动搅拌筒转动。
搅拌筒的进出料系统（装料和卸料机构）：是搅拌筒工作的重要装置。
操纵系统：是整个搅拌车的控制部件，操纵面板上开有“工字形”槽，是操纵杆的活动空间；并且后半部的槽上开有限位孔，用来固定操纵杆的位置。该操纵系统通过汽车尾部的左右两个操纵杆来控制搅拌筒的正、反转和转速，从而来完成进出料以及搅拌动作。
供水系统：混凝土搅拌车的供水系统主要用来清洗搅拌装置。该车型的供水系统共有两种型式，一种是离心水泵供水系统；一种是压力水箱供水系统，可供用户选装。