产品别名 |
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面向地区 |
全国 |
产地 |
湖北随州 |
品牌 |
徐工 东风 三一 石煤 长兴 |
型号 |
随车吊 |
设备型号 |
S170 |
5吨 6.3吨 8吨 10吨随车吊厂家价格
随车吊操作形式：单边操作，左右双向操作，回转角度：±360度、连续回转，手油门可调节回转速度和起吊速度随车吊又名随车起重运输车，集吊装卸、运输于一体，具有体积小、重量轻、结构紧凑、操作简便、作业、安全可靠、装运成本低等特点。随车吊支腿形式：采用H型支腿，各支腿可单调节以调整车架水平，支腿跨距大，整机稳定性好。随车吊操作形式：左右双向操作，回转角度：±360度、连续回转，手油门可调节回转速度和起吊速度。
联系人：肖经理电话：152-7135-2088同号
随车吊的价格近由于各方供应价格的上涨，随车吊的价格也在上涨，有需要购买随车吊的抓紧时间订购，现车供应！
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东风 徐工5吨 6.3吨 8吨 10吨随车吊厂家
【主要技术参数】 |
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产品商标 | 东风牌 | 公告批次 | 296 |
产品名称 | DFZ5160JSQSZ5D1型随车起重运输车 | 产品号 | ZMH7F5GN03J |
总质量(Kg) | 15800 | 罐体容积(m3) |
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额定载质量(Kg) | 58,6605 | 外形尺寸(mm) | 8228730,9000×2400,2500×3650,3850 |
整备质量(Kg) | 98,9000 | 货厢尺寸(mm) | 53,6100,4800×2300,2400×550 |
额定载客(人) |
| 准拖挂车总质量(Kg) |
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驾驶室准乘人数(人) | 3 | 载质量利用系数 |
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接近角/离去角(°) | 23/16 | 前悬/后悬(mm) | 1250/2470,1250/2580,1250/26501450/2470,1450/2580,1450/2450,1320/2580 |
轴数 | 2 | 轴距(mm) | 36542,5100,5600 |
轴荷(Kg) | 5800/10000 | 车速(Km/h) | 90 |
其它 | 1、随底盘选装驾驶室,选装箱板结构,选装吊机操纵台位置上/中及驾驶室选装报警灯。2、仅选用底盘4500mm、4700mm和5100mm轴距。外形长度尺寸、轴距、前悬/后悬对应关系为:8220(8420),4500,1250(1450)/2470;8530 (8730),4700,1250(1450)/2580;90(1450,1320)/2650(2450,2580)。3、可选装直臂式或折臂式吊机,直臂式吊机:型号/吊机质量(kg)/起升载荷(kg)分别为:(SPS1580 |
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【底盘技术参数】 |
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底盘型号 | EQ1160GSZ5DJ1 | 底盘名称 | 载货汽车底盘（二类） |
商标名称 | 东风牌 | 生产企业 | 东风商用车有限公司 |
外形尺寸(mm) | 6945,7255,7925,81×2460×2620,3270 | 轮胎数 | 6 |
接近角/离去角(°) | 23/20 | 轮胎规格 | 9.00-20 16PR,10.00-20 16PR,10.00-20 18PR,10.00R20 16PR,10.00R20 18PR |
钢板弹簧片数 | 8/10+7,8/10+8 | 前轮距(mm) | 1815,1910 |
燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1860,1800 |
排放标准 | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
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发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
YC6J180-50 ISD180 50 EQH140-52 YC4S130-50 ISB170 50 ISB190 50 ISB210 50 YC6JA180-50 YC4E160-56 YC6J200-50 CY4BK151 | 广西玉柴机器股份有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风商用车有限公司 广西玉柴机械股份有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 东风朝阳朝柴动力有限公司 | 6500 4500 4752 3767 5900 5900 5900 6870 4260 6500 3856 | 132 132 103 96 125 140 155 132 118 147 105 |
随车吊不能只比较价格不看配置的，这样很容易买到不适合自己的车子，而且车子的配置就会很差劲！
在买随车吊之前考虑要多大的吊机，货物的重量及长短， 在根据自己使用的路面情况来考虑发动机马力，一般平原上用康明斯发动机，山地和秋林地使用玉柴发动机，吊机品牌以很重要2：随车起重机的回转形式 目前我国随车起重机主要是齿条回转和回转支承两种回转结构形式 齿条回转是指起重机的油缸带动齿条运动使立柱旋转,齿条是直线，所以旋转到一定的位置后就不能再往前，因此齿条回转是有范围的
随车吊的结构组成及其功能：1、起重臂：起重臂通过液压缸进行伸缩，吊钩滑轮自起重臂的顶部悬挂下来；2、负荷指示仪：负荷指示仪指示各种起重臂长度和起重臂角度时汽车底盘空载状态下的总额定负荷；3、卷扬机构：卷扬机构由液压马达驱动，并通过一根钢丝绳将重物提升或降落；4、立柱：立柱支撑着起重臂，卷扬机构和变幅油缸，并由回转系统传动；5、回转系统： 回转系统（液压马达、使立柱回转；6、机架：机驾直接安装在汽车底盘上，支撑着立柱和支腿架；7、液压油箱：液压油箱容纳随车吊的液压油，并起到散热与沉淀过滤的作用；8、支腿操纵杆：支腿操纵杆用来控制左右支腿油缸的伸缩动作；9、支腿油缸：随车吊作业期间，为使车辆稳定，将支腿油缸伸至地面，提高随车吊的操作稳定性；10、喇叭：用于起重作业时，警示作业范围内的人员；11、加速器操纵杆（手油门）：加速器操纵杆用来调整发动机的速度和输出功率，以满足吊重需要；12、回转操纵杆：回转操纵杆用来控制回转机构，使立柱和起重臂进行左右回转动作；13、变幅操纵杆：变幅操纵杆用来控制变幅缸的伸缩动作，实现吊臂的高低控制；14、卷扬操纵杆：卷扬操纵杆用来控制卷扬机构（将重物提升或降下）；15、卷扬操纵杆：伸缩操纵杆用来控制伸缩油缸动作，通过伸缩滑轮架对臂架进行伸缩控制；16、PTO（取力杆）：PTO杆（取力杆）用来控制发动机对随车吊的动力输出与切断；17、变幅油缸：变幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯动作的执行件；18、吊钩滑轮组：通过对其上滑轮的增减，实现卷扬倍率的转换，直接钩吊重物；19、钢丝绳：将卷筒的输出扭矩传递给吊钩；20、过卷报警装置：当吊钩滑轮接近起重臂时，过卷报警装置便自动发出报警信号。这样可防止钢丝绳过卷；21、后支腿：安装在车辆后桥的后部，与大梁进行连接，进一步提高整车稳定性。
二者在选择底盘的时候我们需要关注变速箱 变速箱的话我们也需要实际的地理环境，有没有P爬坡档
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