锦州_液压道岔捣固镐_别名

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　　锦州_液压道岔捣固镐_别名

　　以来，在我国铁路50多年的发展过程中，铁路工务的养护维修工作

　　主要经历了三个阶段：一是解放初期的“事后修”;二是20世纪50年代中期开始的“一年一遍的定期性综合维修”;三是20世纪80年代中期开始推行的“按不同轨道、通过总重划分的一年一遍或几年一遍的综合维修”。但是，随着列车运行速度的不断提高，对于运输安全和舒适度提出了更高的要求，已无法利用行车间隔时间进行维修作业，各种养路机械代替人工养护是必然的趋势，因此，养路机械的引进和发展是当今铁道工务养路作业的。

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　　基本结构与工作原理

　　工作原理：液压道岔捣固镐是以电动机，或柴油机、汽油机为动力，通过三角带分别驱动油泵和振动轴。随振动轴高速转动的偏心体由于离心力作用，产生激振力，而油泵输出的高压油通过换向阀进入升降油缸、夹实油缸，从而驱动各执行部件，实现夹轨、下插、夹实等捣固作业功能。

　　(1)外形基本结构：

　　1、横梁 2、升降油缸3、换向阀操纵手柄 4、多路换向阀、5油箱、6振动架、

　　7、捣板、8、夹轨钳、9安全销、10底架、11发动机、12手压油泵、13夹实油、14同步杆、15大插销

　　主要技术参数

　　1、动力：

　　(1) GX390本田汽油机发动机

　　额定功率 9.5 kW

　　转 速 3600转/分

　　(2)186F型柴油机

　　功 率 6.3kW

　　转 数 3600转/分

　　2、液压系统工作压力 5～6MPa

　　3、震动频率 60～67Hz

　　4、激振力： 22kN

　　5、大下插力 16kN

　　6、夹实力 6.5kN×2

　　7、下插深度 110mm±10mm(轨枕底面以下)

　　8、生产效率 ≥260根/(组·小时)

　　9、主机净重：

　　汽油机： 300kg

　　10、外形尺寸：

　　汽油机： 1390mm×750mm×1600mm

　　捣固机上道架2170x1300X530

　　捣固机下道架2850X950X180

　　11、作业形式：

　　(1)单侧下道二台为一组，适用复线或单线路肩较宽地段。

　　(2)双侧下道二台为一组，适用单线路肩较窄地段。

　　12、走行架轨距 ： 1435mm(特殊需要提货要说明)

　　作业前的准备工作

　　1、检查捣固液压道岔捣固镐机各部是否完整，连接是否牢固，各部表面应将油污锈蚀擦拭干净，紧固螺钉应拧紧。

　　2、检查油箱液压油，油面不得低于油窗孔中心。液压油应根据使用季节和本地温度选择(一般夏季选用40号或30号，冬季选用20号为宜)。

　　3、按钢轨型号调整夹钳开口大小(出厂前按60kg/m轨调好)

　　4、开机运转，判断是否运转正常，液压道岔捣固镐若有不正常现象，立即关机检查，故障消除后重新开机空运转，运转时间不小于20分钟。

　　5、在运转过程中，搬动操纵阀，检查升降缸和夹实缸动作是否灵活，并使升降缸和夹实缸单或同时多次全行程往返运动，验证动作是否无误。并验证手柄搬到降位时，油箱能否靠自重下降。

　　6、检查各液压件是否有漏油现象。

　　7、关掉动力源，齿轮泵停止工作。用手压泵操作，升降缸和夹实缸动作自如，与使用动力源一样。

　　8、检查镐板紧固螺钉是否松动。

　　9、电动机驱动的捣固机，接通电源后检查是否漏电;并核查旋转方向是否正确。(正确旋转方向应为面对电机主轴，主轴逆时针旋转，即与箭头指示方向相同)。

　　10、柴油机、汽油机驱动的捣固机，应详读使用说明书。严格按说明书进行操作。既作怠速试车10分钟，再把油门提到工作位置，使捣固机正常运转。

　　锦州_液压道岔捣固镐_别名

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