小松挖掘机PC200-7空调控制面板进口品质，！
1）小松发动机配件：发动机缸体、中缸总成、发动机四配套、曲轴、凸轮轴、大小瓦、进排气门、大修包、缸盖、涡轮增压器、水泵、机油泵、发电机、启动马达、油底壳、柴油泵等。
2）小松液压件：液压泵及配件（泵胆、柱塞、配流盘、九孔板、铜球）、回转马达、回转减速机、回转支承、分配阀、行走马达、动臂/斗杆/铲斗油缸。
3）小松底盘件：链条、履带板、齿圈、支重轮、托轮、引导轮、张紧油缸、铲斗、各种销套。
4）驾驶室配件：驾驶室外壳、内饰板、玻璃、显示器、电脑板、座椅、线束、空调控制面板、行走PPC阀、地板垫
小松挖机无力？可能是液压系统过热！再不处理就废了！各位机友的挖机是否出现过这种情况：冷车工作时，各种动作较正常，当工作约一小时后，随着液压油温升高，便出现挖掘机各执行机构无力，动作滞缓，特别是挖掘力不够，行走转向困难等。
也许就是你的挖掘机液压系统“发烧了”，人怕发烧，挖机也是，液压系统过热会给挖机等工程机械带来严重的危害，不可忽视。
下面小编就带大家了解下液压系统过热的一些知识。
挖掘机的液压系统主要是实现工作装置完成挖掘、满斗提升回转、卸料和返回、整机行走等动作。由于液压传动本身会产生热量，并且工程机械工作环境相对恶劣，工况复杂，所以液压系统发热是挖掘机较为普遍的一种故障现象，分析处理起来也较为复杂。
例如，小松PC200/400型挖掘机正常情况下，液压系统油温应在60°左右为正常（油泵的温度较之高5~10°），超出75°就是液压系统过热了，液压系统过热不可忽视，挖机无力，影响咱们干活儿是一方面，***害怕的是因为各执行机构无力、动作滞缓而造成操作不灵活，作业不连续，埋下重大安全事故隐患。
液压系统的热量来源和去处
液压系统为什么会过热？这个问题可以总结为两方面：
一是产生的热量增多了；
二是散热出了问题，热量散发不出去。
想必大家都了解摩擦生热的原理，发动机的大部分热量是由于柴油燃烧的废热，而液压系统则是因为系统之间的摩擦。
液压泵高速运转、液压阀频繁开启关闭，它俩其是摩擦生热的大户（另外油液的压缩也会产生一些热量）。
液压油有两个功能：一是借助于液体的压力能来传递动力和运动，其二就是润滑。
液压油的比热容较低，也就是说它可以吸收很少的热量就上升很高温度，导致粘度下降，润滑失效，所以产生热量增多很可能是，液压油劣质、变质、有杂质等对润滑产生了影响，然后摩擦生热加剧，导致油温升高，产生恶性循环。
如果元件精度不够及装配质量差，配合件的配合间隙太小，或使用磨损后导致间隙过大，内、外泄漏量大，造成容积损失大，如泵的容积效率降低，发热也会增大。
