小松挖掘机PC200-7空调控制面板进口品质,!
1)小松发动机配件:发动机缸体、中缸总成、发动机四配套、曲轴、凸轮轴、大小瓦、进排气门、大修包、缸盖、涡轮增压器、水泵、机油泵、发电机、启动马达、油底壳、柴油泵等。
2)小松液压件:液压泵及配件(泵胆、柱塞、配流盘、九孔板、铜球)、回转马达、回转减速机、回转支承、分配阀、行走马达、动臂/斗杆/铲斗油缸。
3)小松底盘件:链条、履带板、齿圈、支重轮、托轮、引导轮、张紧油缸、铲斗、各种销套。
4)驾驶室配件:驾驶室外壳、内饰板、玻璃、显示器、电脑板、座椅、线束、空调控制面板、行走PPC阀、地板垫
小松挖机无力?可能是液压系统过热!再不处理就废了!各位机友的挖机是否出现过这种情况:冷车工作时,各种动作较正常,当工作约一小时后,随着液压油温升高,便出现挖掘机各执行机构无力,动作滞缓,特别是挖掘力不够,行走转向困难等。
也许就是你的挖掘机液压系统“发烧了”,人怕发烧,挖机也是,液压系统过热会给挖机等工程机械带来严重的危害,不可忽视。
下面小编就带大家了解下液压系统过热的一些知识。
挖掘机的液压系统主要是实现工作装置完成挖掘、满斗提升回转、卸料和返回、整机行走等动作。由于液压传动本身会产生热量,并且工程机械工作环境相对恶劣,工况复杂,所以液压系统发热是挖掘机较为普遍的一种故障现象,分析处理起来也较为复杂。
例如,小松PC200/400型挖掘机正常情况下,液压系统油温应在60°左右为正常(油泵的温度较之高5~10°),超出75°就是液压系统过热了,液压系统过热不可忽视,挖机无力,影响咱们干活儿是一方面,***害怕的是因为各执行机构无力、动作滞缓而造成操作不灵活,作业不连续,埋下重大安全事故隐患。
液压系统的热量来源和去处
液压系统为什么会过热?这个问题可以总结为两方面:
一是产生的热量增多了;
二是散热出了问题,热量散发不出去。
想必大家都了解摩擦生热的原理,发动机的大部分热量是由于柴油燃烧的废热,而液压系统则是因为系统之间的摩擦。
液压泵高速运转、液压阀频繁开启关闭,它俩其是摩擦生热的大户(另外油液的压缩也会产生一些热量)。
液压油有两个功能:一是借助于液体的压力能来传递动力和运动,其二就是润滑。
液压油的比热容较低,也就是说它可以吸收很少的热量就上升很高温度,导致粘度下降,润滑失效,所以产生热量增多很可能是,液压油劣质、变质、有杂质等对润滑产生了影响,然后摩擦生热加剧,导致油温升高,产生恶性循环。
如果元件精度不够及装配质量差,配合件的配合间隙太小,或使用磨损后导致间隙过大,内、外泄漏量大,造成容积损失大,如泵的容积效率降低,发热也会增大。