冲击压路机工作原理-压路机工作效率天路机械厂家

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1、 新路冲击碾压施工时，施工现场宽度大于冲击压路机转弯半径的四倍时，以道路中心线对称地将场地分成两半，压实行驶路线按图冲击碾压路线示意图1所示；施工现场的宽度小于四倍转弯半径时，可按图冲击碾压路线示意图2的冲压方式进行，根据实际情况在施工场地的两端设置所需的转弯场地。压实行驶路线应设置易于操作机手辨识的临时标记物，便于按相应的标线冲击碾压。

冲击碾压路线1-天路机械冲击碾压路线2-天路机械

2、冲击碾压行驶速度应控制在10～12km/h,若工作面起伏过大，应停止冲压，用平地机刮平后再继续施工。扬尘情况严重时应洒水。当土的含水量较低时，宜于天洒水湿润。冲压时应注意冲击波峰，错峰压实，冲压5遍应改变冲压方向。
3、冲击施工场地附近有构造物时，应注意观察，发现异常情况时，立即中断施工，以避免构造物损伤。
施工中若出现“弹簧”现象，可暂停施工，采取相应的技术措施后方可继续施工。
4、施工过程中须有专人负责记录，记录资料归档备案。
5、冲压边角及转弯区域应采取小型夯机等其他措施压实，以达到设计标准。
6、施工单位须加强对员工的安全生产教育，树立安全的观念。操作机手在上机前经严格的训练，合格后方能上机。每台至少应配备2名操作机手，轮流进行作业，每名机手每次冲压时间不宜超过2h。冲击碾压范围内的出入口应有醒目的安全标志，禁止无关车辆与人员出入。在不断绝交通的情况下应采取交通安全措施，设置交通指示标志。夜间施工时，现场设置符合操作要求的照明设备与夜间警示标志。
产品介绍
冲击压路机是一种特的压实设备，具有压力大，影响深度深，施工的特点，可满足高等级公路、高速铁路、水库大坝、机场、港口等大型工程的基础压实需要和旧路升级改造路面破碎压实，可大幅度提高其承载能力，稳定性和密实度，降低了由于车辆超载对公路的损坏，延长了公路寿命。对湿陷性黄土的基础压实及高等级公路成型路基的补强压实与检测压实更具，大限度的缩短了路基的自然下沉时间，加快了工程进度、缩短了施工工期，被业主单位称为“公路建设的保险”。

压实效果对比
1、压实力是同吨位静碾的10倍，同吨位振动压路机的3~4倍。
2、压实效率是同吨位振动压路机的3~4倍。
3、影响深度是同吨位振动压路机的3~4倍。
4、5YCT30型破碎水泥路面效率是冲击破碎锤的50倍。
技术参数
型号 YCT25 YCT32 冲击破碎5YCT23
自重 16000kg 16000kg 16000kg
冲击势能 25kJ 32kJ 23kJ
工作速度 10-15km/h 12-15km/h 8-10km/h
冲击轮宽度 2x900mm 2x900mm 2x800mm
牵引钩高度 760mm 760mm 760mm
外形尺寸 3729x2950x2150mm 3860X2950X2240mm 3720x2750x2100mm
每次铺层厚度 0.4-1.4m 0.5-1.5m /
密实度 ≥95%-98% ≥95%-98% /
压实产量 ≥1850m /h ≥2000m /h ≥2000m /h
牵引功率 ≥240kW / ≥176kW