辉县柳工矿山装载机重载效益拨打此电话

辉县柳工矿山装载机重载效益拨打此电话： 何经理　柳工ZL50CN轮式装载机是继柳工装载机者柳工ZL50C轮式装载机之后的又一代升级产品。该产品集成了柳工ZL50C装载机的所有优点，应用了具有柳工自主知识产权的新型低转速动力和传动，实现了和升级，具有可靠性更高，性能更高、操作更舒适，方便，驾驶人员更更舒适，更高的工作效率、更快运行速度等许多优点。同时柳工ZL50CN装载机也是柳工五十多年来设计、生产、使用装载机总结的结晶。

印度商业和工业部长卡迈勒?纳特日前在新德里说，印度确定2006至2007年的外贸出口增长率目标为20%，出口额目标达到1200亿美元。纳特是在宣布2004至2009年印度贸易政策年度修正案时谈到这一目标的。他预计，2009年前印度的年出口额将达到1500亿美元。纳特还提出将印度建成珠宝出心和汽车零部件出心。近几年，印度的珠宝和汽车零部件出口都保持了20%以上的增速。特别是珠宝设计和加工方面一直是印度的强项。而在汽车零部件领域，外资带来了技术，了产品的出口竞争力。为了鼓励出口，印度实施了“免进口税许可方案”，凡是用于出口的进口物品，一律免征基本关税、附加关税、教育税、反税和保护关税。机械设备虽然近两年我国钢铁产量和消费量迅速增长，但分析认为，由于我国仍处于工业化发展阶段，受经济发展强劲势头的拉动，在2010年以前我国的钢铁消费仍不会达到高峰值。来自钢铁工业协会的统计表明，我国钢材消费量从2001年起就以每年新增3000万吨以上的速度。钢材消费不是达到某一数量就到了峰值，而是要根据这个工业化完成程度来进行判断。已完成工业化的美、日、英、法等到达钢材消费峰值时，城市化率达到了65％甚至90％以上，而我国2001年的城市化率只有37.7％；已完成工业化到达钢材消费峰值时人均产钢量和消费量至少在500公斤和468公斤，而我国2002年人均产钢量和消费量只有140公斤左右，即使到2010年，我国人均钢材消费量预计也只能达到181公斤。我国目前正处于工业化中。从2002年开始，以一批新的高增长产业的出现和强劲增长势头为标志，我国经济正在一个新的较快增长周期，这些高增长主导产业带动了钢铁等产业。认为，在人均GDP与发达差距较大、人均钢材消费刚刚达到平均水平、工业化还没有完成的国情下，我国钢材消费达到峰值仍需很长时间。根据我国工业化发展现状以及已完成工业化的，2010年以前钢材消费不会达到峰值，钢材需求仍将呈增长态势。分析，2005年我国钢材实际需求为2.5亿吨，2010年钢材实际需求约为3.1亿吨左右。尽管到2010年以前钢铁市场继续保持较大需求，但建议钢铁工业应在总量扩张中结构，在结构中发展总量，避免市场的竞争，尤其要避免钢铁工业发展中的行政性重复建设，布局失衡和低水平重复建设，影响钢铁市场的健康有序发展。机械设备

　柳工ZL50CN装载机的上市，实现了作为民族品牌的柳工装载机再次向高科技创新领域的一大跨越，柳工ZL50CN装载机的震撼登场将再续全球销量机型柳工ZL50C装载机的不朽神话。作为柳工ZL50C装载机的升级版的柳工ZL50CN装载机，其特点主要体现如下：ZL50CN的上市，实现了作为民族品牌的柳工装载机再次向高科技创新领域的一大跨越，ZL50CN的震撼登场将再续全球销量机型ZL50C的不朽神话。作为ZL50C的升级版的ZL50CN，其特点主要体现如下：1、柳工ZL50CN装载机采用全玻璃驾驶室，视野更开阔，新型加大驾驶室，室内空间35%;　2、柳工ZL50CN装载机新型电子仪表盘，可视效果更好，电子监控，，有效防止意外故障发生;　3、柳工ZL50CN装载机空调出风口，人体更舒适/电控暖风设计，操作更便捷;4、柳工ZL50CN装载机采用国II排放低转速发动机，动力、传动配置，整机更节能、更环保;5、柳工ZL50CN装载机发动机转速低，整机作业时产生的振动明显减小，整键零部件尤其是发动机的使用寿命将;6、柳工ZL50CN装载机整机管路布局进行了合理，有效避免了管路干涉造成的磨损;液压管接头，液压密封性更好，更;7、柳工ZL50CN装载机引用第三代加力器，使用寿命，故障率;　

由成都工具研究所、精密工具工程技术研究中心、工具社举办的第二届现代切削与测量工程()研讨会日前在成都召开，与会的对如何振兴工具行业，我国机械加工水平，精密工具，建设制造强国等献计献策。机床工具工业协会工具分会沈壮行认为，我国切削加工技术相对落后局面亟待改变。沈壮行说，装备工业目前具备的能力，远远不能制造业对切削加工技术日益增长的需求。沈壮行建议：要把自主创新能力作为工具企业竞争力的突破口；恰到好处的中外合作，才能够达到双赢的目标。

8、柳工ZL50CN装载机整机电器线路升级，性更高，使用寿命更长;9、柳工ZL50CN装载机后机罩采用侧全开设计，敞开空间40%，张开角度达75°，多方位空间需求;10、柳工ZL50CN装载机柴油、变速箱电子油位表，操作手不用下车即可查看油位显示;11、柳工ZL50CN装载机引导点到易于拉近位置，更便捷;12、柳工ZL50CN装载机有效牵引力10%以上，达到175KN，行业同类产品牵引力大;13、柳工ZL50CN装载机高速度可达38Km/h，同类产品运行速度快、;　14、柳工ZL50CN装载机进一步装载机传动，具有柳工自主知识产权的变矩器实现与发动机的匹配，牵引力更大，速度更快。从45年前台轮式装载机Z435的诞生，到成功研制出高原型装载机填补的空白，再到的ZL50CN装载机的升级，柳工将在装载机领域演绎着一个又一个经典。

在2004必比登挑战赛上展示的福特汽车新型氢发动机带“稀燃NOx收集”（简称LNT）后处理功能，可严格的SULEV-Bin2排放。福特汽车的工程师正在其标定程序，以类似于汽油发动机的性能。可实际使用的产品将在未来12到24个月内上市。由协会评选的“2005用户满意企业、产品、建筑工程、服务项目”名单近日揭晓，徐州徐工随车起重机公司生产的徐工牌随车起重运输车、桥检车有名，荣获“用户满意产品”称号，据悉，这是国内惟一“用户满意产品”称号的随车起重运输车生产企业。此次徐工牌随车起重运输车、桥检车有名并非偶然，该公司成立三年来，一直奉行“以顾客为关注焦点，提供并顾客期望的产品”的理念，并在此理念的指引下严把关、不断推出适合用户需求的产品并及时提供快捷的服务，凭借强大的品牌优势与良好的信誉，2005年市场占有率居行业，一举成为随车起重机行业者，随车起重机行业的竞争者。此次获奖不仅是用户对该公司产品品质的认可，也是用户对该公司一贯奉行“以顾客为关注焦点”的理念和“致力行业进步，真诚回报社会”的企业宗旨的高褒奖。2003年，徐工牌随车起重运输车、桥检车在国内随车起重机行业率先通过了“CCC”强制性产品认证，其中徐工牌桥检车2004年被江苏省科技厅评为“高新技术产品”，该产品的诞生不仅，还结束了该产品一直依靠进口的历史，为国内道路桥涵养护领域提供了物美的检测工具，该产品集电、汽、液一体，高附加值、高技术含量，以智能化、人本化占据了行业的制高点，凭借着得天厚的价格优势与同行业同台竞技，一决雌雄。严格、扎实的，系列化、个性化的产品，、的服务，一系列使用户满意的举措，必将使徐工牌随车起重运输车、桥检车名扬国内外，为工程机械行业的振兴强盛再立新功！机械设备柳工机械。
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