浙江NZG1X31电动钢轨钻孔机质量有_钢轨钻孔机冷却装置

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　　浙江NZG1X31电动钢轨钻孔机 质量有_钢轨钻孔机冷却装置

　　钢轨钻孔机适用于24kg/m以下各种轨型钻孔作业。夹轨装置具有自锁功能，定位准确、钻孔精度高。采用麻花钻头，整体结构紧凑，体积小、重量轻，结构简单合理，钻孔省时省力，是铁路工务、桥梁大修施工的设备。

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　　1、钻孔范围：1-ф31mm;

　　2、行 程： 40mm

　　3、功率1.2马力 空载转速成228±10r/min

　　4、装卡时间10s 卸机时间10s

　　5、整机重量力而为19Kg

　　6、适用于钻削50-60Kg/mg型钢轨。(更换卡具体轨腰定位块、可定制全轨行定位块)。

　　7、孔距偏差在±0.25mm范围内。

　　设计方案及选型依据是外观精美、体积小、重量轻、便于工人搬运、结构简单、.采用进口(罗宾、本田)1.6KW汽油机作为动力源,减速机机壳采用铝合金,传动采用齿轮传动.钻头采用合金钢空心钻头.

　　要求该机具有工作稳定性、易维修性、安全性和使用可靠性。要求具有良好的经济性，结构紧凑重量轻成本低。其社会效益大，可提高钻孔作业的机械化程度，质量，提率，为抢修作业缩短时间，同时减轻工人的体力劳动。

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　　行业新闻：

　　铁建重工进军轨道交通装备

　　近日，从铁建重工传出消息，该集团正在长沙第二产业园建设轨道交通装备制造基地，用于生产新型中低速磁浮列车和磁浮轨道设备，同时全长2.5千米的磁浮试验线也在规划中。

　　该基地建成后，将成为我国第3条磁浮列车生产线和第1条磁浮轨道生产线，可同时为两至三条中低速磁浮轨道交通线路提供车辆、道岔及轨排供货能力。

　　早在2015年，该集团就承担了国内首条拥有自主知识产权的中低速磁浮线——长沙磁浮快线全线7组道岔的研制任务，已经掌握了磁浮道岔生产、组装、安装、调试等技术。

　　目前，该集团成立了轨道交通装备研究设计院，正在研发速度120km/h、160km/h、200km/h磁浮列车、轨道系统及道岔成套装备项目，开发满足中低速磁浮交通系统装备供应以及使用、维护等系列技术和产品。

　　与此同时，该集团规划建设的全长2.5千米、速度160km/h的磁浮试验线，在速度和长度上均超过目前全长1.5千米、速度120km/h的既有试验线，建成后将成为国内时速快、线路长的磁浮试验线。

　　该试验线将安装数字化传感器，使试验参数全部自动传输到控制室，工况、道岔、坡度等可以实现自动调节，满足各类磁浮列车机型的测试要求，将会是国内智能化程度高的磁浮试验线。

　　据了解，在城市轨道交通中，地铁造价约5-8亿元/千米，而中低速磁浮系统平均造价约1.5-2.5亿元/千米，相比具有明显的价格优势。并且，中低速磁浮交通具有曲线半径小、爬坡能力强、噪音污染小等优势，适合在城市建筑物密集区域修建。

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　　我公司还生产其他样式钻孔机：电务钻孔机、ZG-1×13钢轨钻孔机、DGZ-31电动钢轨钻孔机、内燃钢轨钻孔机、NGZ-31内燃空心钻孔机、NGZ-23型钢轨钻孔机、RD07钢轨钻孔机、NZG-31型内燃钢轨钻孔机、NZG-31IV内燃钢轨钻孔机、NLQ-45内燃混凝土螺栓钻取机、NLQ-45型轨枕螺栓钻取机、液压螺母劈开器、钢轨麻花钻头、空心钻头、合金钻头、麻花钻头。

　　备注：以上相关产品参数及图片仅为参考，具体产品因生产批次不同可能会有出处，如有不明请各位新老客户来电咨询：185 0416 7332。