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360-8油水分离成传感器600-311-3722

更新时间:2020-07-13 10:10:05 信息编号:133623531
360-8油水分离成传感器600-311-3722
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360-8油水分离成传感器600-311-3722

产品别名
油水分离传感器,600-311-3722,360-8油水分离器,传感器
面向地区
全国
品牌
其它
机加工类型
其它
360-8油水分离成传感器600-311-3722

山特松正工程机械有限公司成立于2000年,公司主营小松KOMATSU挖掘机配件,小松原厂配件,山推SHANTUI推土机配件,小松发动机配件、小松挖掘机保养件、小松履带底盘件、小松发动机配件、小松液压件、小松结构件、小松电器件、回转、行走配件等六大类系,产品覆盖小松进口油、小松大小臂、原装主泵、小松油缸、小松驾驶室件、小松空调件,数万种规格品种的零部件产品,业务遍及全球80多个国家及地区,国内供货合作单位上千家. , komatsu102@

装载机上应用液压传动的系统主要有工作装置液压系统、转向液压系统、变矩-变速液压系统等,它具有结构紧凑、动作灵活、运行平稳、操作方便轻巧等优点,但是由于液压传动是以液体作为传递动力的介质,故容易产生泄漏,运行时间较长后,还容易出现过热,工作无力,内部元件损坏等故障。
液压传动故障的出现具有突发性、隐蔽性,而且涉及的元件比较多,给故障诊断和排除带来的困难,因此在维修液压系统时,弄懂其工作原理和正确分析故障原因的基础上才能维修的质量。经过几年来在生产工作实践中的学习,积累了一些经验,写出来与大家切磋,希望能对检修液压传动系统起到一定的指导作用。本文以装载机常出故障的工作装置液压系统为例,介绍液压传动的工作原理,分析其在工作过程中常见的故障现象诊断和排除方法。

1、工作装置液压系统的工作原理
工作液压系统主要由工作泵、分配阀(分配阀由安全阀、转斗滑阀、转斗大腔双作用安全阀、转斗小腔安全阀、动臂滑阀等集成)、转斗油缸、动臂油缸、油箱等组成。
装载机工装置作液压系统采用顺序回路,各机构的进油通路按先后次序排列,泵只能按先后次序向一个机构供油。在工作过程中,液压油自油箱底部通过滤油器被工作泵吸入,从油泵输入具有一定压力的液压油进入分配阀。压力油转斗滑阀,转斗滑阀有三个位,操作该滑阀,使滑阀处右位或左位,可以分别实现斗的后倾、前倾动作,当转斗滑阀处中位时,压力油进入动臂滑阀。动臂滑阀有四个位,操作滑阀,从右到左的四个位,分别可以实现动臂的提升、封闭、下降和浮动动作。系统通过分配阀上的总安全阀限定整个系统的总压力,转斗大、小腔的双作用安全阀分别对转斗大腔、小腔起过载保护和补油作用。动臂滑阀与转斗滑阀的油路采用互锁连通油路,可以实现小流量得到较快的作业速度。

2、工作装置液压系统故障诊断与排除
装载机,转斗满载时,发动机额定转速下,动臂提升时间应小于7s,转斗前倾时间应小于2.5s,大于相应时间则为动作缓慢;工作装置液压系统的调定压力为17Mpa,小于该压则为系统压力偏低。工作装置液压系统的故障主要表现在两个方面:动臂举升缓慢、无力或无动作;转斗翻转缓慢、无力或无动作。引起两个故障的主要原因是工作油压偏低,而造成压力偏低的主要原因是堵塞和泄漏。油路畅通、密封好是系统正常工作的,堵塞和泄漏是常见的液压传动故障,因此检查液压传动故障一般从液压油路方面开始检查。
以下是对工作装置液压系统不同故障现象的诊断和排除方法。
故障现象:动臂举升缓慢,无力或无动作,而转斗翻转正常在工作装置液压系统中,如只是动臂举升缓慢,无力或无动作,而转斗翻转正常。从工作原理图不难看出:转斗翻转工作正常,这说明工作泵、总安全阀是正常工作的,他们所提供给整个系统的压力足够,同时也说明泵进油端的管路和滤油器以及油箱的油量、油质没问题。此时只需检查动臂滑阀、动臂油缸、动臂部分的油管、及其密封件了。

(1)检查油路堵塞情况
需检查的几个元件故障易排除但不易诊断,因此我们只需常作规处理,拆下油管,拆下动臂滑阀阀体、阀杆及相关部件进行清洗,把油道清洗干净并用压缩空气吹通吹干。
(2)检查油路泄漏情况
液压系统的泄漏一般都是在使用一段时间后产生。从表面现象看,多为密封件失效、损坏、挤出或密封表面被拉伤等造成。主要原因有:油液污染、密封表面粗糙度不当、密封沟槽不合格,管接头松动、配合件间隙增大、油温过高、密封圈变质或装配不良等。泄漏分为内泄漏和外泄漏,一般先从外泄漏开始检查起。

A、外泄漏故障的处理
诊断方法:外泄漏一般凭肉眼就可观察到。检查油管有无破裂,管接头是否松动,密封件是否损坏、失效或挤出;检查缸盖与缸筒的接合处,活塞杆与缸盖导向套之间有无泄漏现象,检查活塞杆刮伤情况。排除方法:紧固管座螺栓,更换密封件,活塞杆拉伤严重要重新镀铬处理或更换。
B、内泄漏故障的处理诊断方法
该部分内泄漏主要产生于动臂滑阀和油缸内泄漏。内泄漏隐藏于阀和缸内部,不易检查。但我们可以借助一些辅助方法来判断泄漏情况。
对动臂油缸的检查:当动臂缸活塞收到底后,拆下无杆腔油管,使动臂缸有杆腔继续充油。若无杆腔油口有大量工作油泄出,说明液压缸发生内漏;也可以使转斗装满载荷,举升到极限位置,动臂操纵杆置于中位,并使发动机熄火,观察动臂的下沉速度;然后,将动臂操纵杆置于上升位置,如果这时动臂下沉速度明显加快,也说明内漏发生在液压缸;如果下沉速度变化不明显,则内漏原因出在动臂滑阀。对动臂滑阀的检查:动臂滑阀的泄漏主要是因为阀杆与阀体的配合间隙太大,调压弹簧损坏,阀内密封件损坏或阀体有砂眼等。检查阀杆和阀体的配合间隙,检查压力弹簧,看阀内密封件是否有损坏;检查阀体是否有砂眼等铸造缺陷。
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