关于一体化囊式扩体锚索的施工报价

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一体化囊式扩体锚索

锚固技术在高层建筑，轨道交通，桥隧工程、城市地下交通枢纽、港口码头、水库高坝、边坡工程、矿山建设、工程等领域有着广泛的应用、工程界正面对大量隧道、地下洞室、井港支护、边坡隐定，深基坑、结构抗浮，高压输水管道规模宏大，技术难度与风险程度较高的岩土工程稳定问题。扩体锚固技术是确保上述工程建设安全经济、与环保的有效途径之一。
注意事项
1) 集中点状布置，抗浮锚杆与岩石锚杆基础结合为优，需注意柱底弯矩对锚杆拉力的影响，特别是柱底弯矩较大的时候；
2) 参考《建筑边坡工程技术规范 GB 50330-2002》，应选用性锚杆部分内容；
3) 岩石情况（坚硬岩、较硬岩、较软岩、软岩、极软岩）应准确区分，可参考《建筑边坡工程技术规范 GB 50330-2002》表7.2.3-1注4；
4) 锚杆抗拔承载力特征值应通过现场试验确定，可参考《建筑边坡工程技术规范》GB 50330-2002附录C；
5) 抗浮设计水位的确定应合理可靠，一般应由地质勘测单位提供，比较可靠和有说服力，应设置水位观测井，对于超出抗浮设计水位的情况应有应对措施；
6) 锚杆抗拔承载力特征值现场试验时由于一般为单根锚杆加载，未考虑锚杆间距影响，特别是锚杆间距较为密集时的情况；当单根锚杆影响范围内的土体自重大于锚杆拉力时，可以不考虑锚杆间距影响；
7) 由于锚杆钢筋会穿过底板外防水，锚杆钢筋应有防水措施；

带骨架囊式扩体锚杆应用领域


本专利产品采用高强土木工程布料囊体设计，通过高压泵将水泥浆注入囊体内，囊体注浆过程中对周围土层挤压形成扩体段水泥结实体，且囊体内加压灌注可充分结实体形状均匀、密实，单锚可承载大负荷张拉。
本产品采用一体化设计，集约化程度高，运抵施工现场后直接组装即可，施工方便、快捷。本产品由于采用加压灌注方式，结实体可迅速凝结，短时间内即可张拉，施工质量可靠，并具有但锚承载力高，锚固长度短，锚固数量少等特点，经济和环保效益显著提高。

传统拉力型锚索与新型承压型锚索的技术区别

传统拉力型锚索 新型承压型扩体锚索
锚固段长度 6-12m 0.8-2.0m
锚固段直径 100-180mm 300-1000mm
灌浆结石体质量控制 结石体抗压强度小于20MPa，且易夹泥，孔隙分布不均。 结石体抗压强度大于35Mpa，囊袋加压灌注可结石体均匀、密实。
锚束体施工质量与防腐 拉力型锚索不利于长期防腐，锚束体不易对中，筋材易腐蚀。 压力型锚索受力合理，有利于锚索防腐，锚束体居中，并受多重防护防腐技术保护。
施工效率与工期 锚索需现场制作，灌浆凝结时间较长，张拉锁定施工较慢。 锚固段工厂制作，运至工地后直接组装成扩体锚索，配方的扩体材料，凝结快速，短时间内即可张拉。
经济及环保特性 施工质量管控较难，锚索数量多，杆体长，单锚承载力较低。 施工质量可靠，单锚承载力高，长度短，数量少，经济和环保效益高。

一体化锚固囊式扩体锚索，属于土木工程技术领域，适用于高层建筑、轨道交通、桥隧工程、城市地下交通、立交枢纽、港口码头、水库高坝、边坡工程、矿山建设、固防工程等领域的地基加固。其采用囊式一体化设计，注浆后形成锚固扩大头，其由四条高强度钢绞线通过导向杆，由特制锚具丫头及托盘锁紧装置固定于底端钢制卡头之上，将一体化锚固囊式扩体锚索送入地层后，通过高压注浆，形成大直径的高强度锚固体，直至紧实，从而实现一体化封孔锚固