辽宁二手挖掘机转让，辽宁二手卡特323挖掘机转让

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我公司常年销售小松、日立、神钢、卡特、沃尔沃、斗山、住友、现代、三一、玉柴、加藤、久保田、山河智能等各类大中小型挖掘机。本土二手，整机进口全有，手续，急转让，无打锤史，纯土方车，原版油漆，原装下脚。随时欢迎试车！

公司可提供技术人员现场试车。试车时间不受限制，均免费。可根据客户要求将挖掘机拖至周边工地干活(工地我方提供，费用自理)。每月有不同机销售及优惠活动(手机、演唱会门票、礼品、配件)。

凡是来我处购机成功者，报销来回所有车费。为了避免您久等，提前来电预约看机，方可提前安排车辆，并享有费用报销政策。

　据了解，在海外设备市场的发展过程中，新设备占10%的利润率，二手设备占15%的利润率，租赁占25%的利润率，配件占25%的利润率，维修服务占59%的利润率。据中国工程机械工业协会统计，截至2014年年底，中国工程机械的主要产品保有量约为611万~662万台。按照机械设备的寿命周期，预计到2020年，每年的工程机械报废台量预计将高达120万台。但目前国内二手工程机械市场却存在着诸多的问题。

　　问题一：流通渠道不畅

　　二手挖掘机市场中的二手挖机等二手工程机械的销售方式一般分为三种，由经销商自己渠道内部消化，第二是通过国内主要的二手机集散市场处理，第三则是借助第三方平台进行拍卖。二手设备销售方式渠道的不完善是影响该行业有序发展的关键问题之一。目前，国内的二手设备交易量有80%以上是私下交易--即通过二手市场或私人面对面交易!由于私下交易量过大，海关法检不能很好地监督二手机的流通去向和质量，有些只能证明其完整性，不能证明其性能。这就造成了二手挖机市场目前鱼龙混杂、良莠不齐的现象。

　　应对方法：目前，在欧美日等发达国家都存在工程机械的身份识别系统，是新机还是二手机亦或是再制造的设备，通过身份识别系统都能跟踪调查，同时对于机器本身的问题、使用年限、性能等参数也可以清晰地呈现出来，这种措施从很大程度上让整个工程机械行业的销售变得透明起来。以上海重工二手挖掘机为代表的二手挖掘机市场表示，'协会开始推身份识别，向欧美学习，出厂的时候有一个身份识别的序列号，这个工作现在正在推行，得到了主机生产厂的大力支持，我们准备先从五个产品开始。只有建立身份识别系统，才能准确区分一台设备是二手还是新车。'

　　问题二：轻税收利交易

　　二手挖掘机等二手机只要在市面上交易，税就是一定要交的。据了解，目前，我国新机出口可以退17%的增值税，但二手机出口却一直没有退税一说，这导致我国二手机出口市场少有人问津。于是另一个问题又出现了，就是二手挖机定价。现在国内还没有对二手机进行统一评估定价的机构或者组织。如何定价，也成为了二手挖掘机市场上的关键问题。

　　应对方法：纵观二手挖机流通发达的国家，欧洲有10%的出口退税，日本以前有5%的退税，现在增加到8%，依据设备的新旧程度退税。若是中国能参照其他国家有一定比例的退税政策，将给二手挖掘机出口带来的推动作用。在欧美等发达国家，对二手机的定价是按照折旧率来进行的。按照统一的标准有了明晰的价格，或将对今后国家推动二手机市场的税收政策调整也是有利的。

　　问题三：推动节能环保

　　目前，国家一直积极推行绿色制造，按照减量化、再利用、再循环的原则，着力降低能源、资源消耗，提高资源利用率。除了在新机上开发节能环保技术，工程机械再制造也将会成为实现节能环保的另一个主要抓手，这其中，就离不开二手挖机这一原材料供应者。二手挖掘机可以说是再制造行业的'粮食'，如今国内数量庞大的二手挖掘机市场为再制造行业提供了充足的'食材'。

　　应对方法：针对目手挖掘机市场的现状，为了行业健康发展、规范市场交易秩序，建立健全二手设备流通规范，协会将加大二手设备管理与规范工作力度。

　　1、发动机转速下降

　　要测试发动机本身输出功率，如果发动机输出功率低于额定功率，则产生故障的原因可能是燃油品质差、燃油压力低、气门间隙不对、发动机的某缸不工作、喷油定时有错、燃油量的调定值不对、进气系统漏气、制动器及其操纵杆有毛病和涡轮增压器积炭。如果发动机输出动力正常，就需要查看是否因为液压泵的流量和发动机的输出功率不匹配。液压挖掘机在作业中速度与负载是成反比的，就是流量和泵的输出压力乘积是一个不变量，泵的输出功率恒定或近似恒定。如果泵控制系统出现了故障，就不能实现发动机、泵及阀在不同工况区域负荷优化匹配状态，挖掘机从而将不能正常工作。此类故障要先从电器系统入手，再检查液压系统，后检查机械传动系统。

　　2、工作速度变慢

　　挖掘机工作速度变慢主要原因是整机各部磨损造成发动机功率下降与液压系统内泄。挖掘机的液压泵为柱塞变量泵，工作一定时间后，泵内部液压元件(缸体、柱塞、配流盘、九孔板、龟背等)不可避免的产生过度磨损，会造成内漏，各参数据不协调，从而导致流量不足油温过高，工作速度缓慢。这时就需要整机大修，对磨损超限的零部件进行修复更换。

　　但若不是工作时间很长的挖掘机突然变慢，就需要检查以下几方面。先查电路保险丝是否断路或短路，再查先导压力是否正常，再看看伺服控制阀-伺服活塞是否卡死以及分配器合流是否故障等，后将液压泵拆卸进行数据测量，确认挖机问题所在。

　　3、挖掘机无力

　　挖掘无力是挖掘机典型故障之一。对于挖掘无力可分为两种情况：一种为挖掘无力，发动机不憋车，感觉负荷很轻;第二种为挖掘无力，当动臂或斗杆伸到底时，发动机严重憋车，甚至熄火。

　　①挖掘无力但发动机不憋车。挖掘力的大小由主泵输出压力决定，发动机是否憋车取决于油泵吸收转矩与发动机输出转矩间的关系。发动机不憋车说明油泵吸收转矩较小，发动机负荷轻。如果挖掘机的工作速度没有明显异常，则应检查主泵的大输出压力即系统溢流压力。

　　如果溢流压力测量值低于规定值，表明该机构液压回路的过载溢流阀设定值不正确，导致该机构过早溢流，工作无力。则可以通过转动调整螺丝来调整机器。

　　②挖掘无力，发动机憋车。发动机憋车表明油泵的吸收转矩大于发动机输出转矩，致使发动机超载。这种故障应检查发动机速度传感系统是否正常，检查方法与前文所述发动机检查方法类似。经过以上细致的检查与排除故障，发动机速度传感系统恢复正常功能，发动机憋车现象消失，挖掘力就会恢复正常。

　　4、挖掘作业过程中的常见故障

　　挖掘机在施工作业中经常出现的一些普遍的故障，如：挖机行走跑偏，原因可能为行走分配油封(又称中心回转接头油封)损坏;两个液压泵流量大小不一;一边行走马达有问题。液压缸快速下泄则可能为安全溢流阀封闭不严，或缸油封严重损坏等等。

　　5、挖掘机的日常保养为了防止挖掘机的故障发生，在日常使用过程中需要十分注意对挖掘机的保养。

　　日常保养包括检查、清洗或更换空气滤芯;清洗冷却系统内部：检查和拧紧履带板螺栓;检查和调节履带反张紧度;检查进气加热器;更换斗齿;调节铲斗间隙;检查前窗清洗液液面;检查、调节空调;清洗驾驶室内地板;更换破碎器滤芯(选配件)。清洗冷却系统内部时，待发动机充分冷却后，缓慢拧松注水口盖，释放水箱内部压力，然后才能放水;不要在发动机工作时进行清洗工作，高速旋转的风扇会造成危险;当清洁或更换冷却液时，应将机器停放在水平。