越野叉车载重4吨越野叉车云内增压发动机厂家玲

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越野叉车的构造原理 一、 内燃机发动机的结构原理 1、 发动机的组成（柴油机） 1）、机体 它包括气缸盖、气缸体、下曲轴箱（油底壳）。

2）曲轴连杆机构 包括活塞、活塞销、连杆、曲轴和气缸体等。 3)配气机构 包括进气门、排气门、气门挺杆、凸轮轴及凸轮轴正时齿轮等. 4)、燃料供给系统 包括油箱、油泵、高压油泵、油滤清器、空气滤清器、进气管、排气管、等。 5）、冷却系统 包括水泵、散热器、风扇、分水管、气缸体及气缸盖里的水套。 6）、润滑系统 包括机油泵、机油限压阀、润滑油道、集滤器、机油滤清器和机油散热器等。 7）起动系统 包括发动机的起动机构及附属装置。 2、 内燃机常用术语 1） 上止点：活塞顶在气缸中的高位置叫上止点。 2） 下止点：活塞顶在气缸中的低位置叫下止点。 3） 活塞行程：活塞从上止点到下止点的距离叫活塞行程。 4） 气缸工作容积: 活塞由上止点移到下止点所形成的空间叫气缸工作容积. 5） 燃烧室容积: 活塞在上止点时,在它上方的空隙叫燃烧室容积. 6） 气缸总容积:燃烧室容积与气缸工作容积之和叫气缸总容积. 7） 压缩比: 气缸总容积和燃烧室容积之和叫压缩比. 3、发动机的工作循环：为了使燃料的化学能通过燃烧后变为机械能，发动机经过一系 列连续的工作过程，即进气、压缩、做功、排气。每完成一次这一系列连续的工作过程称为一个工作循环。 四冲程发动机：活塞往复运行四个行程即曲轴转动两圈, 气缸内完成一个工作循环. 二冲程发动机: 活塞往复运行两个行程即曲轴转动一圈, 气缸内完成一个工作循环. 越野叉车的液压系统的组成 越野叉车的液压系统由油箱、齿轮液压泵、多路换向阀、限速阀、液压油缸、高低压油管等组成。它是利用工作液体传递能量的传动机构，即通过油液的压力使工作液压油缸产生推力，使货叉升降、门架前后倾并驱动液压传动的属具或叉车转向机构等，以达到装卸、堆垛货物或转向的目的。 变矩器、变速器油路系统的主要部件 1、油箱：变速器壳内下部作为油箱。 2、油泵：采用CBF—E10齿轮泵。 3、变速器操纵阀。 起重系统组件主要包括 包括：内外门架、货叉架、挡货架、货叉、升绛油缸、倾斜油缸和起重链条等组成。 叉车液力变矩器的结构 变矩器由弹性板、泵轮、涡轮、导轮和单向离合器等组成。弹性板与发动机的飞轮连接，发动机的动力通过弹性板输给变矩器。泵轮、祸轮和导轮上都排列着许多扭曲的叶片，泵轮与发动机一起转动时，泵轮中的油也边转动边以离心力沿着叶片向外侧从出口快速流向涡轮。这时，油流因叶片角度关系发生变化，因此发动机的动力被用作改变油流的力量即机械转轮变为液能。
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