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贵州紫林山高速隧道:车载式湿喷机械手 CSP30
紫林山隧道为三高速控制性工程,是贵州省已建成通车高速公路隧道中距离长隧道,左洞5177米,右洞5160米。为克服特长隧道技术难点和质量通病,施工方充分利用洞渣进行高填方填筑,实现了资源的有效利用。该高速中长大桥为沙河大桥,桥梁全长537.6米,大墩高108米。
江西鑫通湿喷台车专项服务说明:
1、车载湿喷车到达工地后,供方会派两名经验丰富的操作手在现场负责指导试用、维护和保养、培训需方的操作员,全天24h待命,免费为期一个月。
2、车载湿喷车到达工地后,可在工地设建配件仓库。三包期内的配件免费使用(需提供配件损坏证明资料),供方再及时进行补货,以确保设备正常使用。
3、售后服务工程师24小时待命,节假日不休息,故障未处理完毕不可离开现场,离开现场需客户许可。
鑫通湿喷台车优势:
1、提高喷射效率2-3倍,降低间接成本,机动性强、转场方便,兼顾多个掌子面;
2、电动力系统,适应性强,可靠性高,机械手动作灵活,施工范围大,无施工盲区;
3、遥控操作,远离工作面,掌子面操作人员少,安全风险少;
4、喷射混凝土回弹量小,结构密实,强度有,质量好;速凝剂用量与混凝土方量自动匹配,减少速凝剂消耗;喷射量可达30m³/小时,综合回弹率可控制不大于15%;降低混凝土喷射综合成本;
5、大大减少了隧道内粉尘污染,降低患职业病风险。
6、,设备耐久,易维修,易购配件。
整机技术参数:
尺寸:7800mm*2740mm*3250mm
额定重量:16800kg
电机额定功率:75kw
柴油机功率:74kw
喷射高度*宽度:15m*26m
理论排量:30m³/h
发动机型号:YCD4J23T8-100A
大爬坡能力:≤25°
随着现代工程建设的大规模开展,近年来有一种设备的市场需求不断扩大,那就是——湿喷机械手。湿喷台车是高速隧道、水电涵洞、地下矿山等现代混凝土支护施工的关键设备。其基本工艺是利用液压力将预拌好的混凝土通过管道输送至喷枪,在喷枪口接入压缩空气和速凝剂,再将混凝土高速喷射到受喷面,经快速凝结硬化后形成混凝土支护层。 与干喷设备相比,湿喷设备具有施工质量好、、回弹率低、人员劳动强度低等特点,同时可大大降低粉尘对工人健康的危害。
混凝土湿喷台车是一种将用于泵送混凝土的泵送机构和用于布料的臂架系统集成在汽车底盘或自制底盘上的设备,泵送机构利用底盘发动机或电机动力,将料斗内的混凝士加压送入管道内,管道附在臂架上,操作人员控制臂架移动,将泵送机构泵出的混凝土通过与空压机送出的压缩空气混合后喷射在受喷面上,从而形成壁面支护层起到支护作用。
鑫通机械生产的CSP30是一款全机械化湿喷台车,可完全取代传统手持式干喷和湿喷机,配无线有线遥控的操作方式使操作人员远离未经加固的岩石,提高作业安全性。产品主要零部件采用国际化品牌,减少故障停机时间。 混凝土自动反泵功能;速凝剂参量不足自动停机功能;料斗处紧急停机功能;操作者安全的驾驶环境。流量计强大的在线测量功能适合多种添加剂;大行程混凝土泵,同样喷射量下减少双缸柱塞往复运行次数,提高泵送均匀度;直观的操作界面,操作便捷;搭配自动润滑系统,减少维护保养强度。
主营行业:凿岩机械 |
公司主营:凿岩台车系列,锚杆台车系列,湿喷机械手,采矿台车系列--> |
主营地区:江西省萍乡市高新技术园北区 |
企业类型:股份合作企业 |
注册资金:人民币162980000万 |
公司成立时间:2002-10-22 |
员工人数:501 - 1000 人 |
研发部门人数:501 - 1000 人 |
经营模式:生产型 |
经营期限:1949-01-01 至 2032-01-01 |
最近年检时间:2022年 |
登记机关:上栗县市场和质量监督管理局 |
经营范围:隧道掘进设备、矿山设备制造销售;钢材、电线电缆、电器、瓷器、润滑油、防水材料销售;技术咨询及服务;国内贸易;进出口业务;自有普通货物运输;纸箱、木箱制造销售;机动车销售;机动车部件制造;建材、机械设备、化工产品(不含危险化学品)、矿产品、煤炭、焦炭销售;机械设备租赁。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)*** |
月产量:100台 |
是否提供OEM:是 |
质量控制:内部 |
公司邮编:337000 |
公司传真:0799-3671128 |
公司网站:http://www.sitoncn.com |
全国湿喷台车热销信息