地铁施工_手持式捣固机_作业现场

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　　地铁施工_手持式捣固机_作业现场

　　以来，在我国铁路50多年的发展过程中，铁路工务的养护维修工作

　　主要经历了三个阶段：一是解放初期的“事后修”;二是20世纪50年代中期开始的“一年一遍的定期性综合维修”;三是20世纪80年代中期开始推行的“按不同轨道、通过总重划分的一年一遍或几年一遍的综合维修”。但是，随着列车运行速度的不断提高，对于运输安全和舒适度提出了更高的要求，已无法利用行车间隔时间进行维修作业，各种养路机械代替人工养护是必然的趋势，因此，养路机械的引进和发展是当今铁道工务养路作业的。

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　　手持式捣固机是一种适用于铁路线路道床石喳捣固作业的手提便携式工具。手持式捣固机以汽油机做动力源，通过离心式离合器、橡胶减震器、拖动振动器产生高频扰动力，使枕下石喳重新排列密实，从而实现对道床石喳捣固的目的。该机设计新颖、结构紧凑、体积小、重量轻、机动性强、手把两级减震，手提便携、上下道方便，可不必封锁线路作业。手持式捣固机特别适用于道岔、隧道、桥涵等大中型养路机械不能作业的道床区域性养路作业。

　　手持式捣固机是铁路道床养护的一种小型养路机械，手持式捣固机主要适用于道岔及繁忙线路上利用列车间隔进行的捣固作业，它具有重量轻、体积小、性能优良、坏损率低、上下道方便迅速、操作轻便等优点。

　　技术参数

　　汽油机型号：三菱TL43(二冲)

　　汽油机功率：1.7HP

　　汽油机转速：7500rpm

　　振动频率：>100HZ

　　大激振力：4300N

　　振幅：≥1.75mm

　　振动棒齿径：50mm

　　使用方法：

　　1.使用前的准备

　　1.1检查或紧固机器各部螺栓和螺纹连接处，应连接牢固。

　　1.2将汽油和二冲程汽油机润滑油以25：1的比例混合，并搅拌均匀。

　　1.3将混合汽油灌入汽油机机箱，擦净外表面残留的汽油。

　　1.4向偏心块轴承内注油(30号机械油)。注油时，先从套筒端盖上卸下M6X10内六角螺钉，然后用针管向油孔内注油，注油完毕，再将螺钉紧固。注入量为20ml,以后每工作100小时注油一次，每次注油10ml.

　　注意：棒内润滑油不可过量，油面高度以不接触到偏心块下端轴承为宜。

　　1.5检查无误后准备启动。

　　注意：本机器选用的主机为二冲程工作汽油机，请使用汽油二冲程小松汽油机润滑油的混合汽油，否则将影响汽油机工作或造成汽油机拉缸损坏。

　　2、启动汽油机

　　2.1将捣固镐直立在石碴或泥土地面上，请勿立于硬质地面上。

　　2.2按动汽油机泵10次以上泵油，将油门控制手柄关至小(怠速)。若是冷机启动或冬季启动，应关闭风门。

　　2.3一手握住捣固镐手把，一手拉住汽油机启动手柄，并使拉绳张紧。迅速拉动启动手柄。汽油机启动后，应慢慢放回启动手柄，打开风门。

　　2.4汽油机启动后，应使其怠速运转3-5分钟热机，使汽油机各部门润滑后方可工作。3、捣固作业与停机

　　3.1手持捣固镐手把，将汽油机油门开至大，反复插入道床石碴中进行捣固作业。

　　3.2工间休息时，应停机。不可长时间怠速运转。

　　3.3停机时，先将油门关至小，再按住停机按钮停机。

　　3.4休息时间较长或不用时，应将捣固镐手把朝下平放于地面上，避免摔碰汽油机。注意：不可长时间将捣固镐倒立放置(镐头朝上)

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　　本公司生产的的铁路设备有捣固镐、钢轨钻孔机、钢轨打磨机、钢轨切轨机、螺栓扳手、轨缝调整器、起拨道器、钢轨拉伸机、液压直轨器、液压弯轨器、液压方枕器等工务器材。

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