关键词 |
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面向地区 |
全国 |
EBZ132 掘进机在下列条件下可正常工作
(1)海拔不超过2000m;
(2)环境温度-20C°~+40C°;
(3)周围空气相对湿度不大于90%(+25C°);
(4)在有瓦斯、煤尘或其他爆炸性气体环境矿井中;
(5)与垂直面的安装斜度不超过18°;
(6)无破坏绝缘的气体或蒸汽的环境中;
(7)无长期连续漏水的地方;
(8)污染等级:3级;
(9)安全类别:Ⅲ类;
EBZ220隧道掘进机截割头为球锥台形,在其圆周螺旋分布36把截齿。截割头和主轴用20个M24的高强度螺栓联接,在两联接平面间镶有平键,使主轴带动截割头旋转。截割臂位于截割头和二级行星减速器之间。通过花键联接使截割臂的主轴旋转,带动截割头进行工作。截割减速器采用两级行星齿轮传动,把电机的高转速减为低转速输出。使用M24的高强度螺栓分别与截割臂和架体联接。
EBZ132隧道掘进机运输机位于机体中部,是中双链刮板式运输机。运输机分前溜槽、后溜槽。前、后溜槽用高强度螺栓联接,运输机前端通过销轴与铲板和本体相连,后端通过高强度螺栓固定在本体上。采用二个液压马达直接驱动链轮,带动刮板链组实现物料运输。涨紧装置采用丝杠加弹簧缓冲的结构,对刮板链的松紧程度进行调整。
EBZ132隧道掘进机后支撑
后支撑是用来减少截割时机体的振动,提高工作稳定性并防止机体横向滑动。在后支撑支架两边各装有一只油缸,利用油缸实现支撑。后支撑支架用M24的高强度螺栓通过键与本体相连,后支撑的后部与第二运输机联接。电控箱、泵站电机都固定在后支撑支架上。
EBZ132隧道掘进机操纵台
操纵台上装有换向阀、压力表,通过操作手柄完成各油缸及液压马达的动作,通过压力表开关的不同位置可以分别检测各回路油压状况。
EBZ132隧道掘进机油缸的过负荷保护
为防止油缸过负荷而造成的损坏,液压系统有过载保护功能。
EBZ132隧道掘进机水系统
水系统分内、外喷雾水路。外来水经过滤后分为两路,路经进水组直接通往喷水架,由雾状喷嘴喷出,第二路经二级过滤器、冷却器(冷却液压系统用油)后,再分为两路,一路经截割电机(冷却电机)后喷出。另一分路经喷雾泵加压(3MPa)后,由截割头内喷出,起到冷却截齿及灭尘作用。
EBZ132隧道掘进机履带的涨紧调整
在掘进机工作状态,履带要保持一个适当的松紧程度,这对履带板与驱动轮正确啮合非常重要,也会影响掘进机的整机稳定性。
左右履带涨紧的调整是由涨紧油缸推动涨紧轮组来实现的。涨紧油缸伸出后在涨紧轮托架后插进卡板,涨紧油缸泄压靠履带的涨力压紧卡板。卡板的厚薄分为四种规格50mm、20mm、10mm、6mm。可随意组合使用,