产品别名 |
挖掘机加高底盘,挖机大长腿,加高挖掘机火车卸煤,挖机加高底盘 |
面向地区 |
全国 |
挖机大长腿火车卸煤-没问题
挖机大长腿模块化设计，方便拆装，卸煤工程结束后可以再改装回去到普通的挖掘机。履带加长2米左右，加长行走梁，有13个支重轮，重量增加了10吨左右。挖掘机大长腿挖机可以选择20-30吨级的挖掘机改装，可以用新机，也可以用二手机改装，更节省成本。挖斗是配的2.6-3.0方的宽大铲斗。提高了卸煤效率。
火车运输煤炭方便快捷，可是如何从煤炭卸下来成了一个难题，传统的卸煤方式是人工卸煤，工人拿着铁锹一点点的卸下来，效率低，一节车厢卸煤长，再后来又有了扒煤铲，安装在挖掘机上，用挖掘机来卸煤，效率提高了不少，当用煤旺季来临时卸煤速度还是跟不上~
2 挖掘机加长腿
挖机横跨在火车箱上卸料，视野开阔，铲斗居中作业，轻松清除箱底及侧面物料，清仓，铲斗中的物料通过挖机旋转，直接装车，整个过程干净利落。 “挖掘机加长腿”
卸火车加高底盘
加高底盘出厂模块化设计，方便日后拆装，需要时可用吊车把机身直接吊装下来，安装回原有底盘，恢复挖机本身状态，多用途方便快捷。加高、大开口卸火车底盘，给车厢留出足够的安全距离，大有效通过高度4.3米，适用各型号火车厢，火车厢顺利通过 “挖掘机大长腿”
这是一台装配宽大铲斗，和普通挖掘机不同，该机适配底盘，配置铁路用超宽铲斗，经过挖掘机研发团队设计、改进、优化，动作协调性好，作业，可靠。看着感觉就是不一样铁路挖机大长腿 劈腿的挖机
在国家经济迅速发展的今天，铁路运输发挥了重要的作用。然而在铁路运输到达目的地时，由于火车厢过高视线受阻，装卸料成了一道难题。
有部分运输部采用人工装卸，成本高，效率低、安全系数低，总之耗时耗力，也有部分采用挖掘机扒煤斗来卸料，但局限性大采用挖掘机大长腿
怎样才能解决这一大难题。
