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三臂凿岩台车应用技术，在高铁大断面软围岩隧道工程施工中，三臂凿岩台车的主要功用就是钻爆破孔，其钻孔深度为４～５ｍ。该凿岩台车在施工中所钻爆破孔的种类有周边孔、底板孔、掏槽孔和辅助孔，其钻孔质量直接影响隧道爆破施工效果。
三臂凿岩台车作业前准备工作：凿岩台车作业之前，要检查臂架的收回和居中情况。在凿岩台车移动之前，须将其支腿、电缆和水管等完全回收，并确认台车能够通过施工区域所有狭窄、低矮的地段。为了提高凿岩台车的作业效率，在安装电缆和水管的同时可安装定位板，用于凿岩台车定位。定位时，凿岩台车钻臂前端距离掌子面约０.８～１.０ｍ。施工人员应在停好凿岩台车后，做好电缆连接电源、水管连接水源以及定位工作。
爆破联线采用复式网路连接，以起爆的可靠性和准确性。孔内非电雷管采用段发为１～１３段，以改善爆破效果和防止地震波叠加而产生较大的地震波。装好雷管后将各段非电毫秒雷管导爆管集束于掌子面中央，用电雷管起爆。为了确保周边眼同时起爆，光面爆破效果，将各孔内的导爆索延长至孔外。用１根长主干导爆索顺拱部周边眼进行串联，使每个周边眼孔内有两套立的起爆系统，确保同时起爆，从而取得理想爆破效果。
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