焦作电力液压推动器,邢台电力液压推动器焦作制动器厂家色泽光润

焦作电力液压推动器,邢台电力液压推动器焦作制动器厂家色泽光润
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价格 998
起批量 ≥ 1件
供应商 焦作制动器股份有限公司
所在地 焦作市制动器工业园区
牛小学

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“焦作电力液压推动器,邢台电力液压推动器焦作制动器厂家色泽光润”详细信息
基本参数
联系人
牛小学
手机
13803910788
面向地区
全国
产品名称
抱闸制动器电力液压推动器,电力液压推动器,电力液压鼓式制动器,气动钳盘式制动器
关键词
津南电力液压推动器焦作制动器厂家操作简单,延庆电力液压推动器焦作制动器厂家品种繁多,秦皇岛电力液压推动器焦作制动器厂家制作精良,津南电力液压推动器焦作制动器厂家规格
微信号
13803910788
价格
¥998

焦作电力液压推动器,邢台电力液压推动器焦作制动器厂家色泽光润

1、瓦块退距的调整
调节瓦块退距,事实上也是调节推动器的行程。在制动器中,拧松防松螺母,顺时针拧紧制动拉杆则增大推动器补偿行程,反之则减少推动器补偿行程。把补偿行程hc调节至规定值即可。若推动器补偿行程调得太大,就需要拧出补偿紧定螺栓,取出补偿套,此时拨销不受三角板的阻碍,可以逆时针自由转动。这时就可以再逆时针拧松制动拉杆,后复原,重新调整补偿行程和自动补偿装置。
2、瓦块退距均等的调整
瓦块退距均等装置一般不需要进行调整,只是在初次或者重新安装后才需要调整。方法是,手动或者电动打开制动器,观察左右的瓦块退距。如果右边的瓦块退距大于左边的瓦块退距,就拧松左侧的紧定螺母,顺时针转动调节螺栓(或者拧松右侧的紧定螺母,逆时针转动调节螺栓),观察左右瓦块退距的变化。若不等,则继续,直到相等为止。均等杠杆应该处于大致水平状态,否则,需要移动制动器底座的位置,使制动器中心线与制动轮中心线大致重合。
3、制动力矩的调整
制动力矩的调整很简单,只需调整力矩螺母。一般地,用扳手顺时针拧力矩调节螺母弹簧长度变短,制动力矩增大,反之亦然。弹簧长度不可超过力矩标尺上的上、下示线,否则,很可能会损坏弹簧,致使制动器工作失灵,甚至造成安全事故!
4、制动衬垫磨损自动补偿装置的调整
(1)把补偿装置拨销往下压到底部(与补偿套内圈的下表面接触)。
(2)拧松紧定螺栓,直至其下端面处在补偿套的内圈之外。
(3)手动或者自动抬起推动器推杆,此时拨销被带起。然后手动释放或者给推动器断电,使推杆在制动弹簧下的作用下复位,此时拨销的位置会被往下压一点。
(4)往下拧紧定螺栓,直至其下端面与拨销基本接触为止,紧固紧定螺母。
自动补偿装置至此调整完毕。

对双梁行车刹车的调整,要根据工作要求进行,不能太松或者太紧。

YWZ、YWZ2、YWZ3、YWZ4、YWZ5、YWZ9等系列液压块式制动器主要用于起重、运输、冶金、矿山、港口、建筑机械驱动装置的机械制动,具有制动平稳,安全可靠、维修方便、耗电少、寿命长、无噪音等优点。
使用条件
1、环境温度-20℃~+50%(**推动器改为YH-10航空液压油)
2、空气相对湿度不大于90%
3、一般用于三相交流电源,50HZ,380V;
4、海高度符合GB755-87标准;
5、在无爆炸危险,且介质中无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体及放电尘埃中;
6、YZW、YZW3使用YTI系列推动器,一般适用于垂直工作,倾斜度不*过±去 15°
正常启闭时采用交流电源,直流电磁铁由通过硅整流的交流电源供电,操作制动器。此时电动机正常接入交流电工作,电动机驱动圆柱齿轮减速器(开式传动通常为二级,闭式传动通常为四级) 和卷扬装置启闭闸门,而离心调速器由于转速较低,不参与工作。快速下降时,直流电磁铁直接从蓄电池室接入直流电源,操作制动器,此时电动机不通电,闸门自重及水柱、加重等竖直向下的力迫使卷扬装置、减速器和电动机旋转。当减速器高速轴达到一定转速时,安装于其上的离心调速器动作,控制闸门快速下降。在离底槛约0.3m时,主令控制器动作,自动切断直流电源,制动器抱闸,使闸门悬挂在底槛之上。过5S后,时间继电器动作,接通直流电源,使直流电磁铁继续工作,松开制动器而将闸门下降至底槛,闸门下降至底槛时的速度应控制在5m/min 以内,因此闸门悬挂位置不能离底坎太高;此时若交流电恢复供应,时间继电器也可接通交流电源,松开制动器后使电动机也投入工作,而将闸门下降至底槛

盘式制动器的散热性能很好,制动系统的反应也比较快速,可做高频率的刹车动作。与鼓式制动器向比较下,盘式制动的构造简单,且容易维修。在同等尺寸下,由于鼓式制动的刹车片与制动鼓的接触面积相比盘式制动要大,因此鼓式的制动力也要大
此刻掉下的渣土已失掉实土原有的整体性,所以二次下钻后,齿尖直接插入渣土内,钻斗底板面直接压在渣土上,跟着钻斗旋转钻进,便把掉下的渣土凹凸不平及缝隙完全压实,当渣土不能在紧缩时,底板的平面被渣土托住,斗齿便在早已划出的沟槽内重复地旋转。此刻构成三层,层是重复旋转的打桩机钻头,第二层是掉下的渣土,第三层是未切削过的实土,因为钻斗与孔的直径相符,钻杆旋转又无阻力-无反效果力-无摩擦力-无加压力,底板与掉下的渣土在水或泥浆润滑下,便呈现打滑现象。打桩机钻头回转以后便提高主卷,当钻斗在泥浆或水中上提时,因为泥浆或水有必定的阻力,这种阻力会对钻斗内的渣土发生一种向下的力,因为钻斗的钻筒呈锥形,旋挖进尺过快致使钻斗内部的渣土揉捏的不行密实,主卷提高过快等,致使斗内渣土掉出。因而并不是每次斗底未封闭渣土都可以掉出制动器

随着装备制造业的振兴和发展,国产制动器的产量也有明显增加,制动器行业的销售收入同步增长;由于受制于起步晚、技术基础薄弱以及资本投资有限,我国制动器产品以低端产品为主,业内少数企业坚持自主创新,加大研发投入,正在向科技含量较高的中、产品方向发展,制动器中、产品的市场份额逐渐增加,中、制动器企业的利润率呈上升趋势;而低端产品生产企业则因厂商众多,竞争激烈,价格呈下降趋势,同时钢材等主要原材料价格有所波动,其利润增长速度趋缓。

公司创立至今,始终坚持对制动器的研制和开发,经过长期的研究和探索,对制动器的制造积累了丰富的经验,以自身***长,创造的制动器产品。产品主要以厂家销往全国地区,可根据客户要求定做、短期交货、满足客户对制动器的现货需求、质量有保障、价格厂价、真诚为客户提供制动器、超值***服务。
技术领域本实用新型涉及巻扬机,具体讲属于桥式起重机巻扬机的制动器。技术背景在桥式起重机巻扬机构上安装的制动器,其作用是当巻扬机构由于制动器、减速机或联 轴器等部件失效的而导致物体坠落的危急情况下,利用制动器直接作用在巻筒上的力矩而阻止物体继续坠落的一套装置。对于在带有两个巻筒的巻扬机构上,两个巻筒分别配备一台安 全制动器。其问题是由于该系统在桥式起重机长时间工作时处于长时间通电状态,两个巻筒 的液压系统又分别立工作,其中任何一套系统发生故障,都会直接导致整台桥式起重机的 停机,影响正常连续生产,并且其恢复时间长
卷扬机是用电动机通过减速器带动转筒,缠绕钢丝绳,以起吊或拉动重物的机械装置。为了防止不送电时重物移动、下坠,有一个装置在断电时滚筒不转动。这就是制动器。制动器通常是连接于转筒轴上的一组抱闸,后面有电磁铁,当转筒送电转动时,电磁铁励磁,抱闸松开,不影响滚筒转动,当滚筒断电时,抱闸后面的弹簧将抱闸抵紧,使滚筒不会倒转

1、超载限制器
作用:超载限制器的综合误差,不应大于8%。当载荷达到额定载荷的90%时,应能发出报警信号。起重量超过额定起重量时,能自动切断起升动力源,并发出禁止性报警信号。
应装:额定起重量大于20t的桥式行车、额定起重量大于l0t的龙门吊。
宜装:额定起重量3-20t的桥式行车、额定起重量5-10t的龙门吊。
2、上升极限位置限制器
作用:当吊具起升到极限位置时,自动切断起升的动力源。
应装:一切类型起重机。
3、下降极限位置限制器
作用:在吊具可能低于下限位置的工作条件下,应吊具下降到下限极限位置时,能自动切断下降的动力源,以钢丝绳在卷筒上的缠绕不少于设计所规定的圈数。
4、运行极限位置限制器
作用:应机构在其运动到极限位置时,自动切断前进的动力源并停止运动。
应装:桥式行车和龙门吊的大车和小车。
5、偏斜调整和显示装置
作用:当两端支腿因前进速度不同而发生偏斜时,能将偏斜情况向司机指示出来,使偏斜得到调整。
宜装:跨度等于或大于40m的龙门吊。
6、联锁保护装置
作用:进入桥式行车和龙门吊的门和由司机室登上桥架的舱口门,当门打开时,起重机的运行机构不能开动。司机室设在运动部分时,进入司机室的通道口的门打开时,运行机构不能开动。
应装:桥式行车。
7、缓冲器
作用:应具有吸收运动机构的能量并减少冲击的良好性能。
应装:在桥式行车和龙门吊大车、小车运行机构或轨道端部。
8、夹轨钳、锚定装置、铁鞋
作用:对于在轨道上露天工作的起重机,其夹轨钳及锚定装置或铁鞋应能各自立承受非工作状态下的大风力,而不致被吹动。
应装:龙门吊。
宜装:露天工作的桥式行车。

操作方法是:将手柄推到起升方向档时,由于负载转矩大于该档电动机的起升转矩,所以电动机不能启动运转,应该迅速将手柄推到第二档,把物件逐渐吊起。物件吊起后再逐级加速,直至第五档。如果手柄推到第二档后,电动机仍不启动,就意味着被吊物件已超过额定起重量,这时要马上停止起吊。另外,如果将物件提升到预定高度时,应将手柄逐档扳回零位,在第二档停留时间应稍长些,以减少冲击;但在档位不能停留,要迅速扳回零位,否则重物会下滑。
(2)下降操作
下降操作与上升时各档位置速度的逐级加快正好相反,下降手柄一、二、三、四、五档的速度逐级减慢。其操作可分为轻载下降、中载下降和重载下降三种。
轻载下降的起重量G≤0.4G额。
操作方法是:将手柄推到下降第1档,这时被吊物件以大约1.5倍的额定起升速度下降。这对于长距离的物件下降是为合理的操作档位,可以加快起重吊运速度,提高工作效率。
中载下降的起重量G=0.5—0.6G额。
操作方法是:将手柄推到下降第三档比较合适,不应以下降档的速度高速下降,以免发生事故。这样操作,既能安全,又能达到提高工作效率之目的。
重载下降的起重量Q>O.7Q额。
操作方法是:将手柄推到下降第五档时,以慢速度下降。当被吊物到达应停位置时应迅速将手柄由第五档扳回零位,中间不要停顿,以避免下降速度加快及制动过猛。
重载下降的操作还应注意以下几点:
1)不能将手柄置于下降方向档,因为这时被吊物下降速度可高达额定起升速度的两倍以上。这无疑是极其危险的,不仅电动机要发生故障,而且由于下降速度过快,质量大的被吊物体会产生很大的动能,造成刹不住车的严重溜钩事故。
2)长距离的重载下降,禁止采用反接制动方式下降,即手柄置于上升方向档,这时电动机启动转矩小于吊物的负载转矩,重物拖带着电动机逆转,电动机转子电流很大,不但不经济,而且有可能烧毁电动机,所以在这种场合不能采用这种操作方法。

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